巨化物流配載交易中心服務標準評價體系
一、目的和范圍
為規范承運商和貨主單位的評價、選擇機制，努力構建和培養一支合格的承運商隊伍和保證配載貨物的來源穩定，確保配載交易中心配載運輸管理符合要求，特制定本評價體系。
本辦法適用于所有承運商和所有貨物單位；承運商包括能滿足配載交易中心所有運輸服務的運輸物流企業。貨主單位包括所有提供配載貨物的企業。
二、組織
由巨化物流配載交易中心進行統一評價，確定合格承運商和貨主單位供貨等級。每月評分前10名承運商和貨主單位在巨化物流配載交易中心網站首頁公布，推廣宣傳。
三、承運商評價程序
1．承運商評價程序
配載交易中心首先對承運商進行資質審查。
a.配載交易中心對于在國內注冊的承運商，要求提供相關資質證明
（包括：《企業法人營業執照》、《運輸許可證》、《稅務登記證》、工商注冊及變更信息、《銀行資信證明》等）及其它信息，并填報《承運商基本情況調查表》（附一）。
b．配載交易中心對承運商相關資質進行審核并整理歸檔。必要時到承運商經營場所進行實地審核。
2．合格承運商動態管理
（1）當承運商出現以下任何一種情況，配載交易中心將直接取消其承運資格。
a.承運方經營范圍及業務類型發生重大變化的；
b.一年內承運商累計準時送達率低于 60％；
c.對配載交易中心發出的整改措施無力改進或不愿改進的；
d.對承運商實地審核得分較低或發現嚴重不符合公司要求的；
e.對承運商評審及審核不合格，且承運商整改不力的；
f.提供資質材料弄虛作假的；
g.要求承運商進行相關賠償，但承運商未完全按時執行的；
h.停止承運達一年以上的，并確認以后也不再發生承運關系的；
i.向相關工作人員支付傭金或回扣的；
j.在與公司產生和解決運輸爭議和分歧時，擅自扣押留置所托運貨物的；
k.其他對本交易中心有重大影響的原因。
（2）承運商的評價標準
a.考評方式：
評分主要分兩大部分，第一部分從資產、管理制度、人員、運力四方面進行評價承運商資產水平，每年復審一次，滿分100分，占月度評分的20%。（評分標準計算比率的，參見附件公式）
指標 |
評分標準 |
分值 |
評分 |
資產（40分） |
注冊資本金 |
總資產≥200萬（20分）；150~200萬（含150萬）（15分）；100~150萬（含100萬）（10分）；50~100萬（含50萬）（5分）；＜50萬（2分） |
20 |
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資產負債率（公式1） |
≤50% （10分）；50%~60%（含60%）（7分）；60%~70%（含70%）（4分）；＞70%（0分） |
10 |
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前一年營業收入500萬元以上 |
10 |
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管理制度(20分) |
安全生產各級責任制、安全生產保證體系、安全教育制度、安全檢查制度、事故管理制度、車輛維護和檢測管理制度；從事；愤\輸的危險貨物運輸安全操作規程、；肥鹿蕬鳖A案等（每個制度2分，滿分20分） |
20 |
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管理結構（20分） |
管理組織結構健全 |
8 |
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大專以上學歷≥60%（6分）；50%~60%（含50%）(4分) ；40%~50%（含40%）(3分) ；30%~40%（含30%）（2分）；＜30%（0分） |
6 |
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高中以上文化程度≥80%（6分）；70%~80%（含70%）（4分） ；60%~70%（含60%）(3分) ；50%~60%（含50%）（2分）；＜50%（0分） |
6 |
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運力（20分） |
擁有車輛數量 |
自屬車輛：≥20輛（5分）；15~19輛（3分）；10~14輛（2分）；6~9輛（1分）；≤5輛（0分） |
5 |
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掛靠車輛：≥30輛（5分）；20~29輛（3分）；10~19輛（2分）；＜10輛（1分），無（0分） |
5 |
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車輛種類 |
危險品車輛比例≥90%（5分）；70%~90%（含70%）（3分）；50%~70%（含50%）（2分）；＜50%（1分）； |
5 |
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特種車型，如冷凍車，大型設備運輸車 |
5 |
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|
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第二部分從時效性、安全性、信用度、客戶服務四個方面入手，評價承運商的服務水平，滿分100分，占月度評分的80%。，評判承運商的合格等級，督促各承運商不斷提升物流服務水平和服務質量。（評分標準計算比率的，參見附件公式）
1、時效性（20分）
未響應次數
無（3分）；1 次（2分）；2次（1分）；3次（停運） |
3 |
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完好送達率（公式2）
100%（5分）；80%~99%（含80%）（4分）；60%~80%（含60%）（3分）；＜60%（2分）；發生一次扣1分 |
5 |
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準時送達率（公式3）
100%（5分）；80%~99%（含80%）（4分）；60%~80%（含60%）（3分）；＜60%（2分）；發生一次扣1分 |
5 |
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及時裝車率（公式4）：確認配載后1小時內到位
100%（5分）；80%~99%（含80%）（4分）；60%~80%（含60%）（3分）；＜60%（2分）；發生一次扣1分 |
5 |
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運輸單據完備，客戶簽字符合要求，省內10天之內返回，省外15天之內返回 |
2 |
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2、安全性（30分）
貨物 |
承運商1年內無貨物重大事故，如危險品貨物泄漏，貨物丟失等 |
4 |
|
承運商有為所承運貨物購買貨物運輸保險 |
3 |
|
每次貨損理賠額度：≥30萬，＜50萬（2分）；
≥50萬（3分） |
3 |
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當運輸貨物價值高于最高理賠額度時，承運商必須追加貨物運輸保險金額，理賠額度達到該趟運輸貨物價值 |
3 |
|
從貨物裝運時起，至貨物運抵到達地交付完畢時止，承運方應對貨物的滅失、短少、污染（指包裝或貨物）、損壞（指包裝或貨物）負責 |
2 |
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不得逾期送達，錯運到達地或收貨人 |
2 |
|
不得擅自將整板運輸的貨物拆散運輸 |
1 |
|
應將隨貨之附件如：質量保證書，樣品或其它相關資料等同時送達收貨人當面清點悉數簽收，交與客戶 |
2 |
|
車輛 |
承運商1年內無貨物重大事故，指一次性造成死亡1至2人，或重傷3人以上10人以下，或財產損失3萬元以上不足6萬元的交通事故 |
3 |
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車況：良好（2分）一般（1分）差（0.5分） |
2 |
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車輛車廂無明顯質量或安全（故障）隱患，承運方不安排有故障車輛出車 |
1 |
|
GPS監控系統使用良好，信息實時跟蹤 |
4 |
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3、信用度（25分）
節日期間，支持本中心物流工作，積極主動承運特急貨物，并圓滿完成承運任務 |
2 |
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嚴格遵守運輸協議；提供車輛和人員信息必須真實有效，不欺騙隱瞞 |
3 |
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送貨在途和到達客戶，反饋情況應務必真實、實事求是，不得出現弄虛作假、蒙騙本中心人員及客戶 |
2 |
|
承運方人員不得亂拿、偷拿客戶及本中心財物，嚴重者，移送公安機關處理 |
2 |
|
按協議規定10天之內支付貨損賠付 |
4 |
|
發現竄貨一次扣 |
6 |
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承運商對所承運的貨物信息負有保密責任，核實泄密一次扣 |
6 |
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4、客戶服務（25分）
司機在送貨過程中遇到異常情況，或無人收貨的情況，應及時與本中心或客戶方工作人員協商處理，未經允許，不得擅自將貨物拉回 |
3 |
|
不得以任何理由拒拉所承運線路的貨物 |
3 |
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客戶投訴率（公式5）
無投訴（4分）；≤2%（3分）；2%~5%（含5%）（2分）；5%~8%（含8%）（1分） |
4 |
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對投訴處理有一定的規章制度和流程，出現問題或投訴能在2天內及時配合解決或主動改進 |
3 |
|
有健全的售后服務部門、主動解決和預防問題發生、及時安排人員處理 |
2 |
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工作人員不得與客戶廠家人員包括裝卸人員發生無理爭吵，無理謾罵客戶廠家人員 |
2 |
|
司機必須保證送貨全程通訊暢通，必須保證本中心工作人員或客戶能隨時聯絡司機和知道司機在途進程 |
2 |
|
司機遵守卸貨廠家規章制度，按廠家要求穿戴勞動防護用品，不與客戶方人員爭吵及斗毆 |
2 |
|
嚴禁司機裝卸貨時攜帶與工作無關的人員進入客戶廠區 |
2 |
|
不得在客戶處野蠻操作造成客戶人員受傷、物器受損，造成全部損失由承運方予以補償 |
2 |
|
附件：公式1：資產負債率=負債總額/資產總額*100%
公式2：完好送達率=完好送達次數/總的運輸次數*100%
公式3：準時送達率=準時送達次數/總的運輸次數*100%
公式4：及時裝車率=及時裝車次數/總的運輸次數*100%
公式5：客戶投訴率=客戶投訴次數/總的運輸次數*100%
b.考評結果
1、每年初收集承運商資料，提交承運商評價小組進行審核。根據審核小組意見，給合格承運商出具《承運商資格通知書》（附二）。在當年內每月對第二部分的服務指標進行評價打分，評價不合格者，要求其整改，無力改進或不愿改進的，本中心有權取消其承運商資格。
2、評分在80分以上為一級承運商，60~80分為二級承運商，若評分在60分以下的，本中心有權對其采取停止運輸的措施。
3、承運商某一具體車輛及司乘人員嚴重犯規的，發生重大服務質量問題，發生一次承運等級降一級，再次發生取消承運資格。
四、貨主單位的評價指標
該評分標準是為確保巨化物流配載交易中心貨物來源真實、穩定，滿分為100分。80分以上為一級貨主單位，60~80分為二級貨主單位，評分在60分以下的，本中心有權停運其發布的貨物。若發布虛假信息，查實一次取消其發布權利。
指標 |
評價標準 |
分值 |
評分 |
貨源
（20分） |
整車貨源
整車貨源和5~10噸小噸位貨源
5~10噸小噸位貨源
零星貨源 |
20
15
10
5 |
|
信息的發布
(20分) |
及時、準確、詳細的發布貨源信息
及時、準確，但不夠詳細發布貨源信息
及時但不夠準確和詳細發布貨源信息
不夠及時但準確、詳細的發布貨源信息
不及時、也不準確、不詳細的發布貨源信息 |
20
15
10
5
0 |
|
溝通人員服務態度
(20分) |
積極友好、耐心周到、文明禮貌，能有效的解決問題
積極友好、耐心周到、文明禮貌，但不能很好的解決問題
不夠積極、耐心、禮貌，但能有效解決問題
不夠積極、耐心、禮貌，也不能很好的解決問題
不積極、耐心、禮貌，也不能解決問題 |
20
15
10
5
0 |
|
貨物裝載速度
(20分) |
車輛到位半小時內裝貨
車輛到位1小時內裝貨
車輛到位2小時內裝貨
車輛到位2小時后裝貨 |
20
15
10
0 |
|
運費結算速度
(20分) |
收到發票后及時結算，符合財稅要求
收到發票后比較及時結算, 符合財稅要求
收到發票后不及時結算或不符合財稅要求 |
20
10
0 |
|
附件一：承運商基本情況調查表
附件二：承運商資格通知書
附件一：
承運商基本情況調查表
編號：
承運商名稱（蓋公章） |
|
傳 真 號 |
|
通訊地址 |
|
注冊資本 |
|
開戶行資料 |
開戶行：
賬號：
銀行資信證明附后 |
法人代表 |
|
資質等級 |
|
體系認證 |
|
近三年發運金額 |
|
公司負責人 |
姓名 |
聯系電話 |
辦公： |
傳真： |
身份證 |
移動： |
E-mail： |
業務負責人 |
姓名 |
聯系電話 |
辦公： |
傳真： |
身份證 |
移動： |
E-mail： |
主營范圍 |
|
其它需提供
資料 |
1、 營業執照、稅務登記證、銀行資信證明、運輸許可證、擔；蚴谛抛C明、工商注冊登記及變更信息。
2、 法人代表、被授權人、業務負責人、提貨人身份證復印件。
3、 其它要求資料。 |
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|
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附件二：
承運商資格通知書
______________________________：
經本次承運商集中評價，本中心將貴司列為_________年合格承運商，同時實施動態管理。望貴司進一步加大對本中心貨物配載的保證力度，以便在承運時高效作業，促進雙方精誠合作、互助互利、共同發展。
順祝商祺！
浙江巨化物流有限公司配載交易中心
年 月 日